“六一”兒童節雖然已經過了，但是“六一”的熱潮還未退去。最近兒童乘車安全再次成為熱門話題。調查顯示，目前國內兒童安全座椅的使用率仍偏低。車企、消費者都有責任共同推動兒童乘車安全水平的提升。

　　國內汽車網站汽車之家近日結合市場在售乘用車車系進行了一項名為《兒童安全坐椅大調查》的抽樣調查顯示，截至今年3月，我國在售車系中配備兒童座椅ISOFIX&LATCH接口的車系占有率已達82.6%。雖然有88.9%的消費者認為使用兒童安全座椅是兒童最安全的乘車方式，但是一線城市兒童安全座椅的使用率達33.7%，而非一線城市兒童安全座椅使用率僅有20.6%。

　　汽車之家研究中心人士表示，許多家長對兒童乘車安全認識上存在誤區，認為大人抱著孩子的乘車方式是最安全的。然而實際情況是由于交通事故往往都具有突發性，而在發生事故時人的反應速度總落后于事故發生的速度，這使得兒童安全受到很大威脅。

　　實際上，兒童安全座椅只是保護兒童乘車安全的一個方面，汽車之家研究中心的分析認為，提升兒童乘車安全需要在更多的細節上下工夫。汽車之家的調查顯示，僅有74.2%的車主會注意避免將孩子隨意放在車座位上，僅有55.2%的車主會在兒童乘車時不讓孩子吃東西或飲水，僅有34.8%的車主會注意車內空調等溫度調控情況來保護孩子。專家建議，在兒童乘車期間，不要讓孩子把身體探出車外，不要讓其玩尖利玩具，避免把兒童單獨留在車內，絕對禁止將兒童隨意放在車座位上，不要讓兒童綁成人安全帶。此外，車內不要堆砌過多的裝飾品，兒童乘車時不要吃東西或飲水，不要讓孩子自己上下車，同時避免車內溫度調控不當等。

　　值得關注的是，汽車之家研究中心的調研發現，12.7%的受訪車主有過把孩子單獨留在車里的經歷，這意味著十個人中至少一人曾把孩子單獨留在車里，可以看到這個比例其實是非常高的。調查顯示，車主選擇把孩子單獨留在車內的最主要原因是覺得帶著孩子辦事不方便，其次是覺得車內的安全性有保障，另有部分車主覺得雖然孩子單獨在車內，但也是在自己的視線范圍內，所以感覺沒有大礙，更有少數車主是粗心大意把孩子忘在車內。汽車之家研究中心認為，把孩子獨自留在車內有缺氧窒息等安全危險，因此不要讓任何原因成為孩子獨自留守車內的理由。