據(jù)介紹，由于兒童安全座椅產(chǎn)品升級(jí)換代速度較快，C-NCAP通過(guò)選型試驗(yàn)的方式，每年從市場(chǎng)抽取一定數(shù)量的兒童座椅進(jìn)行測(cè)試，按照3個(gè)類(lèi)型進(jìn)行遴選，測(cè)試結(jié)果安全性能優(yōu)異的兒童安全座椅產(chǎn)品將入圍C-NCAP兒童座椅清單，以保證C-NCAP實(shí)車(chē)碰撞測(cè)試的專(zhuān)業(yè)性。

　　C-NCAP兒童安全座椅選型采用客觀試驗(yàn)方式，利用加速滑臺(tái)對(duì)候選產(chǎn)品進(jìn)行模擬正面碰撞試驗(yàn)。為了保證兒童座椅對(duì)車(chē)型的廣泛適應(yīng)性，每款兒童座椅產(chǎn)品都分別在1款緊湊型轎車(chē)和1款緊湊型SUV車(chē)身內(nèi)，各進(jìn)行一次模擬正面碰撞試驗(yàn)。最終根據(jù)兒童假人頭部、頸部、胸部和腹部的具體傷害數(shù)值計(jì)算兒童座椅產(chǎn)品的得分。入圍的兒童座椅將在C-NCAP實(shí)車(chē)碰撞測(cè)試中使用，考核車(chē)輛與兒童座椅配合對(duì)兒童乘員的綜合保護(hù)效果。

　　C-NCAP持續(xù)關(guān)注兒童乘車(chē)安全。早在2009版規(guī)程中，C-NCAP就引入了ISOFIX加分項(xiàng)目、增加了兒童假人，在引導(dǎo)廠家配備兒童安全裝置的同時(shí)，進(jìn)行碰撞事故中兒童乘員傷害的研究。最新的2021版規(guī)程，C-NCAP在正面碰撞項(xiàng)目中定量評(píng)價(jià)約束系統(tǒng)對(duì)兒童乘員的保護(hù)效果。

　　世界衛(wèi)生組織統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，在發(fā)生交通事故時(shí)，若正確使用兒童安全座椅，孩子遭受致命傷害的可能性會(huì)大大降低：1歲以下嬰兒致命傷害的可能性會(huì)降低71%，1歲~4歲孩子的致命傷害會(huì)降低54%，4歲~7歲兒童的致命傷害會(huì)降低59%。因此，兒童安全座椅是目前保護(hù)兒童乘車(chē)安全的有效的安全設(shè)備。

　　C-NCAP專(zhuān)家表示，通過(guò)嚴(yán)格的兒童座椅選型試驗(yàn)，能夠有效保障C-NCAP相關(guān)測(cè)試的準(zhǔn)確性，同時(shí)也能夠?yàn)閮和踩芜x購(gòu)提供專(zhuān)業(yè)的參考。未來(lái)，C-NCAP也將繼續(xù)發(fā)揮第三方汽車(chē)測(cè)評(píng)機(jī)構(gòu)的社會(huì)責(zé)任，通過(guò)權(quán)威、客觀的汽車(chē)測(cè)評(píng)，不斷引導(dǎo)提升國(guó)內(nèi)汽車(chē)的安全性能，全面護(hù)航消費(fèi)者用車(chē)安全，成就和諧汽車(chē)社會(huì)。