上月,國內某知名的兒童汽車安全座椅制造商、天津汽車研究所負責人李維菁等專家和部分汽車廠商一起,共同呼吁兒童行車安全標準盡快出臺。
據統計,美國2009年消費兒童安全座椅達2500萬個之多,剛剛立法不久的巴西也消費了300萬個,而中國市場的年消費量則不足10萬個,即使在安全意識比較領先的上海地區,兒童安全座椅消費也不足萬個。也就是說,數以千萬計的我國兒童,在乘車的時候沒有任何保護,或者在使用極端狀況下足以致命的成人保護措施。
據了解,美國是目前兒童行車安全立法最為規范的國家,12歲以下兒童出行必須乘坐兒童安全座椅,而從世界范圍來看,各國均對兒童乘車安全進行了比較嚴格的規范。我國關注這方面的立法已經有數年之久,雖然法規草案早已成型,但是卻遲遲不能出臺。對此,李維菁表示,希望在近期就可以正式出臺。也希望這份用于規范兒童行車安全產品質量的法規,能進一步觸動相關部門研究制定與國際接軌的兒童行車安全條例。
汽車廠商代表則認為,目前雖然部分4S店大力推廣兒童安全座椅,但是收效甚微。兒童行車安全需要政府、媒體和企業的共同關注,形成兒童行車保護的公共認識。